自動上料攪拌車是工地施工常見的設備之一，那么自動上料攪拌車的發動機的磨合方式有哪些呢？下面為大家介紹一下。
1.冷磨合
冷磨合可以分成無壓縮磨合和壓縮磨合兩個步驟，無壓縮冷磨合時，要拆下噴油器;壓縮冷磨合時則需要裝上噴油器或者控制減壓結構。
冷磨合時，要以外力帶動自動上料攪拌車發動機運轉，整個過程不能有柴油供給，而且要隨時觀察機油壓力，檢查氣門室內有沒有潤滑油流動，同時水溫要控制在40℃，注意各部位有沒有異常響聲，如果有的話，要立即停機檢查，排除故障。冷磨合后要放出磨合油，清洗整個的潤滑油管路系統。
2.無負荷熱磨合
向自動上料攪拌車發動機油底殼加入足量的清潔磨合油，檢查調整氣門間隙和供油提前角，排出燃油系統中的空氣，然后啟動發動機，在冷卻系統水溫達到40℃以上時，提高發動機轉速，并隨時注意發動機各缸的運轉情況。
3.負荷熱磨合
穩定發動機轉速，慢慢增加負荷，持續運轉一個半小時，檢查各部位是否有漏油、漏水、漏氣等現象，水溫、油壓是否正常，自動上料攪拌車發動機是否有異響或者異常。如果有及時熄火進行排查。自動上料攪拌車發動機熱磨合完畢后，應再次檢查調整氣門間隙，待發動機溫度降低后，按規定力矩緊固氣缸蓋螺母。
4.優化調整
保證柴油機正確的配氣相位，定期檢查氣門間隙，測量時要注意順著搖臂方向插入厚薄規，只有正確調整氣門間隙才能使氣缸內限度的充滿新鮮空氣、排出廢氣，并且減少氣門積碳。
磨合期對于確保車輛運轉狀態，延長車輛使用壽命，排除故障隱患是非常重要的一個時期，尤其是負荷很大的自動上料攪拌車，如果在磨合期內直接進行正常作業，很容易導致車輛各組件因為磨合不到位而出現各種故障，影響車輛的運轉，所以在磨合期內一定不要滿負荷運作，避免車輛受損。
以上是為您整理的自動上料攪拌車發動機的磨合方式，希望對您有所幫助。
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